ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල යටි කොටස් සඳහා ධාවන සපත්තු

ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල යටි කොටස් සඳහා ධාවන සපත්තු

The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.

ට්‍රැක් සපත්තු යනු ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල යටි කොටස් වලින් එකක් වන අතර භාවිතා කරන ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල අවදානමට ලක්විය හැකි කොටසකි.කැණීම් යන්ත්‍ර, බුල්ඩෝසර්, ක්‍රෝලර් දොඹකර සහ පේවර් වැනි ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ.

ධාවන සපත්තු ව්යුහය

සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වන ධාවන පථ සපත්තු භූගත හැඩය අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත, තනි ඉළ ඇට තුනක්, ඉළ ඇට තුනක් සහ පැතලි පතුල වර්ග තුනක් ඇති අතර සමහර ඒවා ත්‍රිකෝණාකාර ධාවන සපත්තු ද භාවිතා කරයි.තනි ශක්තිමත් ධාවන සපත්තු ප්‍රධාන වශයෙන් බුල්ඩෝසර් සහ ට්‍රැක්ටර් සඳහා භාවිතා වේ, මන්ද මෙම වර්ගයේ යන්ත්‍රෝපකරණ සඳහා ධාවන පාවහන් සඳහා වැඩ කිරීමේදී ඉහළ කම්පන ධාරිතාවක් අවශ්‍ය වේ.කෙසේ වෙතත්, එය කැණීම් යන්ත්ර මත කලාතුරකින් භාවිතා වේ.මෙම වර්ගයේ ධාවන සපත්තු භාවිතා කරනු ලබන්නේ කැනීම් යන්ත්රය සරඹ රාමුවකින් සමන්විත වන විට හෝ විශාල තිරස් තෙරපුමක් අවශ්ය විට පමණි.ළමයෙකු දෙසට හැරෙන විට ඉහළ කම්පනයක් අවශ්‍ය වේ, එබැවින් ඉහළ ක්‍රෝලර් බාර් එකක් (එනම්, ක්‍රෝලර් ස්පර්) ක්‍රෝලර් බාර් අතර පස (හෝ බිම) මිරිකා හරිනු ඇත, එමඟින් කැණීම් යන්ත්‍රයේ සංචලතාවට බලපායි.

වානේ ධාවන සපත්තු බෙදිය හැකිය: කැනීම් තහඩු සහ බුල්ඩෝසර් තහඩු.මෙම දෙක වඩාත් බහුලව භාවිතා වන අතර, කොටස් වානේ අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරයි.ඉන්පසුව "ත්රිකෝණාකාර තහඩු" ලෙස සාමාන්යයෙන් හඳුන්වනු ලබන බුල්ඩෝසර් විසින් භාවිතා කරන තෙත් තට්ටුවක් වන අතර ඒවා වාත්තු තහඩු වේ.ක්‍රෝලර් දොඹකර මත තවත් වාත්තු ස්ලැබ් වර්ගයක් භාවිතා වේ.මෙම ස්ලැබ් එකේ බර කිලෝග්‍රෑම් දස දහස් ගණනක් සහ කිලෝග්‍රෑම් සිය ගණනක් තරම් කුඩා වේ.

ධාවන සපත්තු වල අරමුණ

බොහෝ කැනීම් යන්ත්‍ර ත්‍රි-ශක්තිමත් ධාවන සපත්තු භාවිතා කරන අතර ස්වල්ප දෙනෙක් පැතලි පතුල් ධාවන පථ භාවිතා කරයි.ත්‍රි-ශක්තිමත් ධාවන සපත්තු නිර්මාණය කරන විට, ප්‍රථමයෙන් අවශ්‍ය ඇලවීම සහතික කිරීම සඳහා ධාවන පථය සහ පොළව අතර බිම් සම්බන්ධතා පීඩනය සහ දැල් පස ධාරිතාව සොයා ගන්න;දෙවනුව, ධාවන සපත්තුවට වැඩි නැමීමේ ශක්තියක් සහ උල්ෙල්ඛ ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය.ඉළ ඇට තුනේ ධාවන සපත්තු සාමාන්‍යයෙන් මඩ පිරිසිදු කිරීමේ සිදුරු දෙකක් ඇත.ට්‍රැක් සපත්තුව ඩ්‍රයිව් වීල්/ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් එක වටා කැරකෙන විට ගියර් දත් ආධාරයෙන් චේන් ට්‍රැක් කොටසේ රොන්මඩ ස්වයංක්‍රීයව පිරිසිදු කළ හැකි බැවින් ට්‍රැක් සපත්තුව සවි කරන ඉස්කුරුප්පු සිදුරු දෙක අතර මඩ ඉවත් කිරීමේ සිදුර පිහිටා තිබිය යුතුය. දාම ධාවන කොටසේ.

වගුරු බිම්වල හෝ ගොවිබිම් වල භාවිතා කරන බඩගාමින් ඇවිදීමේ උපකරණ සඳහා, බිම් මතුපිට ආරක්ෂා කිරීම සහ හැරීමේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා, දිගු බඩගාන්නන් සහ පැතලි පහළ බඩගාන්නන් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.ධාවන දාමය ඕනෑම ස්ථානයක ඇති විට (භූගත කිරීම, රිය පැදවීමේ ස්ප්‍රොකට් එක වටා භ්‍රමණය වීම සහ මාර්ගෝපදේශ රෝදය / අයිඩලර් සහ ඉහළ අත්හිටුවීමේ ස්ථානය ඇතුළුව), යාබද ධාවන පථයේ සපත්තු ගල මැදට හසු නොවන බව සහතික කිරීම සහ හේතුව අධික ආතතිය.දුර ප්රමාණය ඉතා නිවැරදිව සකස් කර ඇති අතර, සුදුසු හැඩයේ උකුලේ තොල් නිර්මාණය කළ යුතුය.උකුලේ තොල්වල කාර්යය වන්නේ ධාවන පථයේ සපත්තු එකිනෙක සමීප කර, කෙළවරට කෙළවරට සම්බන්ධ වන පටියක් සෑදීමයි.ධාවන සපත්තු එකම දිශාවට අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කළ යුතුය.ධාවන පථයේ තණතීරුව කුඩා වන තරමට ධාවන පථය සහ මාර්ගෝපදේශක රෝදය/අයිඩලර් අතර ධාවනය වන විට ධාවන දාමයේ නැගීම කුඩා වේ.මේ ආකාරයෙන්, ධාවන ඒකාකාරිත්වය හොඳයි, ක්‍රෝලර් දාමයේ ඇඳීම අඩුයි, ඇවිදීමේදී රිය පැදවීමේ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළයි.නමුත් යන්ත්‍රයේ බර සහ ක්‍රෝලර් දාමයේ පේළි ගණන අනුව අවම පිච් අගය තීරණය කළ යුතුය.ධාවන පාවහන් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා දාම රේල් පීලි පේළි දෙකෙහි සිදුරු පරතරය සාමාන්‍යයෙන් විශාල විය යුතු අතර එමඟින් ධාවන පාවහන් වෙනස් භූමි පීඩනයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.වගුරු බිමේ භාවිතා කරන ඇවිදීමේ උපකරණයට ඉතා පුළුල් ධාවන පථයක් සහ ධාවන පථයක් අවශ්‍ය වේ.මෙම ආකාරයේ අතිශය පුළුල් ධාවන සපත්තු සමහර විට ඉහළ නැමීමේ ආතතියක් ඇත.නිදසුනක් ලෙස, කැණීම් යන්ත්‍රය අවශේෂ ගස් මුල් සමඟ මිශ්‍ර කර බිම මත ක්‍රියා කරන විට, යන්ත්‍රයේ බර කොටස මුල් මගින් ආධාරක වන යම් ධාවන සපත්තුවක් මතට වැටෙන බැවින්, ධාවන සපත්තු ඉතා ඉහළ නැමීමේ ආතතියක් ඇති කරයි, එය ධාවන පථයට බලපායි. මණ්ඩලයේ ජීවිතය.ධාවන සපත්තු හානි හා නැමීම වැළැක්වීම සඳහා, අංශ සංගුණකය සහ නැමීමේ ශක්තිය වැඩිදියුණු කළ යුතුය.අංශ සංගුණකය වැඩි කිරීම සඳහා, ඔබ ධාවන පථයේ උස වැඩි කළ යුතුය, නමුත් මෙය හැරවුම් ප්රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන අතර කැණීම් යන්ත්රයේ උපාමාරු වලට බලපානු ඇත.එබැවින්, වගුරු බිම් භාවිතය සඳහා 700 mm ට වැඩි පළලක් සහිත ඇවිදීමේ උපාංග සඳහා වානේ රෝල් කරන ලද හිස් ධාවන සපත්තු භාවිතා කළ යුතුය.වගුරු බිමේ භාවිතා කරන ක්‍රෝලර් සපත්තු දෙකේ කෙළවරවල් දෙකෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් බෑවුම් කෝණ බවට පත් කර ඇති අතර, එමඟින් පොළවේ මතුපිට ආරක්ෂා කිරීමට පහසු වන පරිදි, හැරීමේ ප්‍රතිරෝධය සහ ගිලා බැසීම් අඩු කරයි, සහ තද බිමක ඇවිදීමේදී ආධාරක අත කෙටි වේ. දාරය මගින් ගෙන යන නැමීමේ මොහොත අඩු කළ හැකිය.

800 mm ට වැඩි පළලක් සහිත ධාවන සපත්තු සහිත කැණීම් යන්ත්ර ප්රධාන වශයෙන් වගුරු බිම්වල භාවිතා වන අතර සාමාන්ය අවස්ථාවන්හිදී භාවිතා නොකළ යුතුය.නල මාර්ග ඉංජිනේරු විද්යාව සඳහා පුළුල් හා දිගටි බඩගාමින් ඇවිදීමේ උපකරණ සහිත කැණීම් යන්ත්ර විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.

සැකසුම් ක්රම

පැතිකඩෙහි ධාවන සපත්තු සැකසීමේ තාක්ෂණය සාමාන්යයෙන්: පැතිකඩ කැපීම, විදුම් (පන්ච් කිරීම), තාප පිරියම් කිරීම, සෘජු කිරීම, පින්තාරු කිරීම සහ අනෙකුත් ක්රියාවලීන් භාවිතා කිරීම;බුල්ඩෝසරයේ ධාවන පථය තනි ශක්තිමත් කර ඇති අතර සාමාන්ය තීන්ත වර්ණය කහ වේ;කැණීම් පුවරුව සාමාන්‍ය වන අතර එය නූල් තුනකින් යුක්ත වන අතර තීන්ත වර්ණය කළු ය.පැතිකඩ සඳහා මිලදී ගත් ද්රව්ය සාමාන්යයෙන් 25MnB වන අතර, ද්රව්යයේ අවසාන තාප පිරියම් කිරීමේ දෘඪතාව HB364 ~ 444 වේ.

QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.