පහළ රෝලරයේ ව්‍යුහය ප්‍රධාන වශයෙන් රෝද ශරීරය, ආධාරක රෝද පතුවළ, පතුවළ අත්, පාවෙන තෙල් මුද්‍රා තැබීම සහ අවසාන කවරය ලෙස බෙදා ඇත.
උසස් තත්ත්වයේ ට්‍රැක් රෝලර් සෑදීම ප්‍රධාන වශයෙන් එහි වානේ ක්‍රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතී.රෝලර් ශරීරයේ ද්‍රව්‍යය සාමාන්‍යයෙන් 50Mn, 40Mn2, (MN: මැංගනීස් මූලද්‍රව්‍යයට සමාන වේ).නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය වාත්තු කිරීම හෝ ව්යාජ ලෙස සකස් කිරීම, යන්ත්රෝපකරණ සහ පසුව තාප පිරියම් කිරීම ලෙස බෙදී ඇත.රෝදයේ මතුපිට නිවාදැමීමෙන් පසු රෝද මතුපිට ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීම සඳහා දෘඪතාව HRC55~58 දක්වා ළඟා වේ.
ආධාරක රෝලර්වල යන්ත්රෝපකරණ නිරවද්‍යතා අවශ්‍යතා සාපේක්ෂව ඉහළ ය.සාමාන්‍යයෙන්, අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා යන්ත්රෝපකරණ සඳහා CNC යන්ත්‍ර මෙවලම් අවශ්‍ය වේ.
තවත් ද්‍රව්‍ය 40Mn2 ඇති අතර දෘඪතාව HRC52 පමණ වේ.
පේවර් රෝලර් ක්රියාත්මක කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද?
1. පේවර් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, වරකට ගමන් කළ දුර වැඩි නොවිය යුතු අතර වේගය ඉතා වේගවත් නොවිය යුතුය;දිගු කාලීන වේගවත් රිය පැදවීමේදී ආධාරක රෝද ඉහළ උෂ්ණත්වයක් ජනනය කරනු ඇති අතර ලිහිසි තෙල් තනුක කිරීම හේතුවෙන් කාන්දු වේ.ආධාරක රෝදවලට හානි සිදු කරන්න.රෝලරය හානි වී ඇති බව සොයාගත් පසු, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් අධික බලය හේතුවෙන් යාබද රෝලර් ද වේගවත් වේ.ආධාරක රෝලර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඇඳුම් තත්ත්වය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.ඇඳුමේ උපාධිය කුඩා නම්, එය තනිවම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, එසේ නොමැති නම්, නව ප්රතිස්ථාපන රෝලර් ඇඳීම වේගවත් නොකිරීමට, සියල්ල ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
2. පේවර් එකේ ඇති screed එක බර වැඩි නිසා, මුළු යන්ත්‍රයේම ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය අපගමනය වී ඇති නිසා, වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී පේවර් එකේ පසුපස රෝලර් විශාලතම බලය දරයි, එය හානි කිරීමට පහසු වන අතර, පේවර් එක විය හැකිය. එය හානි වුවහොත් හානි වේ.ඇවිදින විට, හෑල්ලක් ලියමින් ඉහළට හා පහළට යන අතර, එමඟින් පදික මාර්ගය රැලි සහිත වන අතර එය මාර්ගයේ සුමටතාවයට සෘජුවම බලපායි.
පේවර් රෝලර් වලට ගොදුරු විය හැකි ගැටළු:
1. රෝලර් ශරීර ඇඳීම.මෙම තත්ත්වය සඳහා හේතුව වන්නේ භාවිතා කරන වානේ නුසුදුසු හෝ තාප පිරියම් කිරීමේදී ද්රව්යයේ දෘඪතාව අඩු වන අතර, ඇඳුම් ප්රතිරෝධය නොමැති වීමයි.
2. තෙල් කාන්දු වීම.ෙබයාරිං වීල් පතුවළ පතුවළ කමිසය හරහා නිරන්තරයෙන් භ්‍රමණය වන අතර එය සුමට කිරීමට රෝද ශරීරය ලිහිසි කළ යුතුය, නමුත් මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල හොඳ නැතිනම්, පතුවළ සහ පතුවළ කමිසය තෙල් කාන්දු වීම පහසුය. ඒවා සුමට නොවන විට ඇඳීමට පහසුය.සාදන ලද නිෂ්පාදනය භාවිතා කිරීම නැවැත්විය නොහැක.
තෙල් කාන්දුවට හේතු කිහිපයක් තිබේද?
1. සුදුසුකම් නොලත් පාවෙන තෙල් මුද්‍රාව
2. නිෂ්පාදන කමිසයේ වටකුරු බව ප්රමාණවත් නොවේ
3. ෆුල්ක්රම් ප්රමාණවත් නොවීම
4. ගියර් ඔයිල් ප්‍රමිතියෙන් තොරයි
5. මාන ඉවසීමේ යන්ත්රෝපකරණ ගැටළු යනාදිය රෝලර් වල තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වේ.
JINJIA MACHINERY යනු 1990 සිට පහළ රෝලර්, ඉහළ රෝලර්, ස්ප්‍රොකට්, අයිඩ්ලර් සහ ට්‍රැක් චේන් සහ ට්‍රැක් සපත්තු මත පුළුල් පරාසයක යටිපෙළ කොටස් සහිත ඉංජිනේරු යන්ත්‍රෝපකරණවල මහා පරිමාණ ව්‍යාපාරයක් වන අතර 1990 සිට හොඳ නමක් දිනා ඇත.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-23-2021
