WhatsApp මාර්ගගත කතාබස්!

බුල්ඩෝසර් යටින් දිනපතා නඩත්තු කිරීම සඳහා ගැටළු විසඳීමේ ක්රම

බුල්ඩෝසර් යටින් දිනපතා නඩත්තු කිරීම සඳහා ගැටළු විසඳීමේ ක්රම

බුල්ඩෝසර් යටිපෙළ දෛනික නඩත්තුව සඳහා ගැටළු විසඳීමේ ක්රම

(1) ක්‍රෝලර් ධාවන පථය නිසි ආතතියක් පවත්වා ගනී

ආතතිය වැඩි නම්, අයිඩ්ලර් පුලියේ වසන්ත ආතතිය ධාවන පථයේ සහ ධාවන පථයේ බුෂිං මත ක්‍රියා කරයි, පින් එකේ පිටත කවය සහ ධාවන පථයේ අභ්‍යන්තර කවය ඉහළ නිස්සාරණ ආතතියට ලක් වී ඇති අතර, පින් සහ ධාවන පථය ක්‍රියාත්මක වන විට අකාලයේ අඳිනු ඇත.වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ බලය අක්‍රිය පතුවළ සහ පඳුර මත ක්‍රියා කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විශාල මතුපිට ස්පර්ශක ආතතියක් ඇති කරයි, එමඟින් අයිඩ්ලර් බුෂිං අර්ධ වෘත්තාකාරයකට ඇඹරීමට පහසු වන අතර ධාවන පථය පහසුවෙන් දිගු වන අතර එය යාන්ත්‍රික අඩු කරයි. සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව සහ එන්ජිම ස්ප්‍රොකට් සහ ධාවන පථයට සම්ප්‍රේෂණය කිරීම නාස්ති කරයි.

ධාවන පථයේ ආතතිය ඉතා ලිහිල් නම්, ධාවන පථය නිෂ්ක්‍රීය සහ රෝලරයෙන් පහසුවෙන් වෙන් කරනු ලබන අතර, ධාවන පථය උච්චාවචනය වීමට, පහර දීමට සහ බලපෑමට හේතු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස idler අසාමාන්‍ය ලෙස පැළඳීමට හේතු වේ. සහ රෝලර්.

ක්‍රෝලර් ආතතිය සකස් කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ ආතති සිලින්ඩරයේ තෙල් පිරවුම් තුණ්ඩයට බටර් එකතු කිරීම හෝ තෙල් විසර්ජන තුණ්ඩයෙන් බටර් මුදා හැරීම සහ එක් එක් මාදිලියේ සම්මත නිෂ්කාශනයට අදාළව සකස් කිරීමෙනි.ධාවන පථවල තණතීරුව ධාවන ඛණ්ඩ කට්ටලයක් ඉවත් කළ යුතු ස්ථානයට දිගු වූ විට, ඩ්‍රයිව් වීල් දත් මතුපිට දැල් මතුපිට සහ ධාවන පථය ද අසාමාන්‍ය ලෙස පැළඳ සිටී.කමිසය පෙරළා, අධික ලෙස අඳින ලද අල්ෙපෙනති සහ ට්‍රැක් බුෂිං ප්‍රතිස්ථාපනය කර, ධාවන පථයේ සන්ධි එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.

(2) තබා ගන්නඋදාසීනපිහිටුම පෙළගස්වා ඇත

idler නොගැලපීම ගමන් යාන්ත්‍රණයේ අනෙකුත් කොටස් වලට බරපතල බලපෑමක් ඇති කරයි, එබැවින් idler මාර්ගෝපදේශ තහඩුව සහ ධාවන රාමුව අතර පරතරය සකස් කිරීම (නොගැලපීම නිවැරදි කිරීම) ගමන් යාන්ත්‍රණයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට යතුරයි.සකස් කිරීමේදී, නිවැරදි කිරීම සඳහා මාර්ගෝපදේශ තහඩුව සහ බෙයාරිං අතර ගෑස්කට් භාවිතා කරන්න.පරතරය විශාල නම්, ගෑස්කට් ඉවත් කරන්න;පරතරය කුඩා නම්, ගෑස්කට් එක වැඩි කරන්න.සම්මත නිෂ්කාශනය 0.5 සිට 1.0mm දක්වා වන අතර, උපරිම අවසරය 3.0mm වේ.

(3) ධාවන පථය හරවන්න සහමාර්ග බුෂිංනියමිත වේලාවට අවසන්

ධාවන පථයේ සහ ධාවන පථයේ බුෂිං ක්‍රියාවලියේදී, ධාවන පථයේ තණතීරුව ක්‍රමයෙන් දිගු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඩ්‍රයිව් රෝදය සහ ධාවන පථය අතර දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ධාවන පථයට හානි වීම සහ ධාවකයේ දත් මතුපිට අසාමාන්‍ය ලෙස ගැලවී යයි. රෝදය, වංගු වීම, දැල්වීම සහ බලපෑම ඇති කරයි.ඇවිදීමේ යාන්ත්‍රණයේ ආයු කාලය බෙහෙවින් කෙටි කරන්න.ආතතිය සකස් කිරීමෙන් තණතීරුව ප්‍රතිසාධනය කළ නොහැකි වූ විට, නිවැරදි ධාවන පථය ලබා ගැනීම සඳහා ධාවන පථයේ පින් එක හරවා බුෂ් කිරීම අවශ්‍ය වේ.ධාවන පථය සහ ධාවන පථය පෙරළන කාලය තීරණය කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ;එක් ක්‍රමයක් නම් ධාවන පථය මිලිමීටර් 3 කින් දිගු වන කාලය තීරණය කිරීමයි.අනෙක් ක්‍රමය නම් ධාවන පථයේ පිටත විෂ්කම්භය මිලිමීටර් 3 කින් පැළඳ සිටින කාලය තීරණය කිරීමයි.

(4) නියමිත වේලාවට බෝල්ට් සහ ගෙඩි තද කරන්න

ගමන් යාන්ත්‍රණයේ බෝල්ට් ලිහිල් වන විට, ඒවා පහසුවෙන් කැඩී හෝ නැති වී යන අතර, අසාර්ථකත්වයන් මාලාවක් ඇති කරයි.දෛනික නඩත්තුව සඳහා පහත සඳහන් බෝල්ට් පරීක්ෂා කළ යුතුය: ආධාරක රෝලරයේ සහ ආධාරක රෝලරයේ සවිකරන බෝල්ට්, ඩ්‍රයිව් වීල් ටූත් බ්ලොක් එකේ සවිකරන බෝල්ට්, ට්‍රැක් සපත්තුවේ සවිකරන බෝල්ට්, රෝලර් ගාඩ් තහඩුවේ සවිකරන බෝල්ට් සහ විකර්ණ වරහන් හිසෙහි සවි කිරීම් බෝල්ට්.ප්‍රධාන බෝල්ට් වල තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය සඳහා එක් එක් මාදිලියේ උපදෙස් අත්පොත බලන්න.

(5) කාලෝචිත ලිහිසි තෙල්

ගමන් යාන්ත්රණයේ ලිහිසි කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.බොහෝ රෝලර් ෙබයාරිං "මරණයට පිළිස්සී" ඇති අතර තෙල් කාන්දු වීම නිසා ගාස්තුව සොයාගත නොහැක.පහත සඳහන් ස්ථාන 5 තෙල් කාන්දු විය හැකි බව සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාස කෙරේ: රඳවන වළල්ල සහ පතුවළ අතර ඇති දුර්වල හෝ හානියට පත් O-මුදුව හේතුවෙන්, රැඳවුම් වළල්ලේ සහ පතුවළේ පිටත පැත්තෙන් තෙල් කාන්දු වීම;පාවෙන මුද්‍රා මුද්ද හෝ O-ring දෝෂයේ දුර්වල ස්පර්ශය හේතුවෙන්, මුද්දෙහි පිටත පැත්ත සහ රෝලර් අතර තෙල් කාන්දු වීම (ආධාරක රෝලර්, මාර්ගෝපදේශ රෝලර්, රියදුරු රෝද);රෝලර් අතර දුර්වල O-ring (ආධාරක රෝලර්, මාර්ගෝපදේශ රෝලර්, රියදුරු රෝද) සහ බුෂිං, බුෂිං සහ රෝලර් අතර තෙල් කාන්දු වීම හේතුවෙන්;ලිහිල් පිරවුම් ප්ලග් හෝ කේතුකාකාර ප්ලග් මගින් මුද්‍රා කර ඇති ආසන කුහරයට හානි වීම හේතුවෙන් පිරවුම් ප්ලග් එකේ තෙල් කාන්දු වීම;දුර්වල O-මුදු නිසා ආවරණය සහ රෝලර් අතර තෙල් කාන්දු වේ.එමනිසා, ඔබ සාමාන්‍ය කාලවලදී ඉහත කොටස් පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, එක් එක් කොටසෙහි ලිහිසි කිරීමේ චක්‍රය අනුව ඒවා නිතිපතා එකතු කිරීම හා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.

(6) ඉරිතැලීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න

යටි ප්‍රවාහන පද්ධතියේ ඉරිතැලීම් නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, වෙල්ඩින් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම නියමිත වේලාවට සිදු කළ යුතුය.

ඩෝසර් යටින්


පසු කාලය: ජූනි-05-2022