කැණීම් යන්ත්‍ර ක්‍රෝලර් රිය පැදවීමේ මූලධර්මය
ඇවිදීමේ බල සම්ප්‍රේෂණ මාර්ගය:
ඩීසල් එන්ජිම-කප්ලිං-හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය (යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-බෙදාහැරීමේ කපාටය-මධ්‍යම භ්‍රමණ සන්ධිය-ගමන් මෝටරය (හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-අඩු කිරීමේ පෙට්ටිය-ඩ්‍රයිව් වීල්-රේල් චේන් ක්‍රෝලර් -
ඇවිදීම සාක්ෂාත් කර ගැනීමට
විස්තීරණ තොරතුරු:
1. භ්‍රමණ චලන සම්ප්‍රේෂණ මාර්ගය: ඩීසල් එන්ජිම-කප්ලිං-හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය (යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-බෙදාහැරීමේ කපාටය-ස්ලූවිං මෝටරය (හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-අඩු කිරීමේ පෙට්ටිය-ස්ලෙවිං බෙයාරින්-සාක්ෂාත් කර ගැනීම
2. උත්පාත චලන සම්ප්‍රේෂණ මාර්ගය: ඩීසල් එන්ජිම - සම්බන්ධ කිරීම - හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය (යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ) - බෙදා හැරීමේ කපාටය - බූම් සිලින්ඩරය (හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ) - උත්පාත චලනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම
3. ස්ටික් චලන සම්ප්‍රේෂණ මාර්ගය: ඩීසල් එන්ජිම-කප්ලිං-හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය (යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)-බෙදාහැරීමේ කපාටය-ස්ටික් සිලින්ඩරය (හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ)- කූරු චලනය සාක්ෂාත් කර ගනී
4. බාල්දි චලන සම්ප්‍රේෂණ මාර්ගය: ඩීසල් එන්ජිම - සම්බන්ධ කිරීම - හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය (යාන්ත්‍රික ශක්තිය හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ) - බෙදා හැරීමේ කපාටය - බාල්දි සිලින්ඩරය (හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ) - බාල්දි චලනය සාක්ෂාත් වේ
කැණීම් ක්‍රෝලර් හි ධාවන මූලධර්මය:
ක්‍රෝලර් (රෝද) හයිඩ්‍රොලික් ට්‍රැවල් මෝටරය අධිවේගී හයිඩ්‍රොලික් මෝටරය, තිරිංග, ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා, කපාට සමූහය යනාදියකින් සමන්විත වේ. එය කවචයෙන් ධාවනය වන අතර රෝදය හෝ ක්‍රෝලර් රියදුරු රෝදය සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ කළ හැකි අතර එය විශ්වාසදායක සහ කාර්යක්ෂම වේ. .එය ඉහළ ධාරිතාවකින් යුත් ටේපර්ඩ් රෝලර් බෙයාරිං සැලසුම අනුගමනය කරයි, එමඟින් වැඩ කිරීමේදී සහ හැරීමේදී කැණීම් යන්ත්රය මගින් ජනනය කරන අක්ෂීය සහ රේඩියල් බලයන් දරා ගැනීමට එය සම්පූර්ණයෙන්ම හැකියාව ලබා දෙයි.
හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පොම්පවලට වෑන් පොම්ප, ගියර් පොම්ප, ජලනල පොම්ප සහ ඉස්කුරුප්පු පොම්ප ඇතුළත් වේ.වේන් පොම්ප, ගියර් පොම්ප සහ ජලනල පොම්ප සාමාන්‍යයෙන් වෙළඳපොලේ භාවිතා වේ.වෑන් පොම්පය විචල්‍ය වෑන් පොම්පය, තාපය විසුරුවා හැරීමේ විචල්‍ය වෑන් පොම්පය, සිසිලන පොම්ප සහිත විචල්‍ය වෑන් පොම්පය සහ ප්‍රමාණාත්මක වෑන් පොම්පය ලෙස බෙදිය හැකිය.
හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පොම්පය කොටස් හතරකින් සමන්විත වේ: පොම්ප ශරීරය, සෘජුකෝණාස්‍රාකාර ඉන්ධන ටැංකිය, පීඩන හසුරුව සහ අතිශය අධි පීඩන වානේ කම්බි ගෙතූ හෝස්., සමස්ත හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය බලගන්වන.හයිඩ්‍රොලික් පොම්පවල ව්‍යුහාත්මක ආකාරවලට සාමාන්‍යයෙන් ගියර් පොම්ප, වේන් පොම්ප සහ ජලනල පොම්ප ඇතුළත් වේ.හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පොම්ප සන්ධි වර්ග තුනක් ඇත: සෘජු-හරහා වර්ගය, ස්වයං මුද්‍රා තැබීමේ වර්ගය සහ ඉක්මන් සන්ධිය.
පහත දැක්වෙන්නේ වෑන් පොම්පය, ගියර් පොම්පය, ජලනල පොම්පය විස්තර කරයි.1. ගියර් පොම්පයේ ආසන්න හැඩය:
එහි මූලිකම ස්වරූපය වන්නේ එකම ප්‍රමාණයේ ගියර් දෙකක් තදින් සවි කර ඇති නිවාසයක දැලක් හා භ්රමණය වීමයි.නිවාසයේ ඇතුළත “8″ හැඩයට සමාන වන අතර, ගියර් දෙක ඇතුළත සවි කර ඇත.ශරීරය තදින් ගැලපේ.පිටකිරීමේ ද්‍රව්‍ය චූෂණ වරායේ ගියර් දෙකේ මැදට ඇතුළු වී අවකාශය පුරවා දත් භ්රමණය වීමත් සමඟ ආවරණය දිගේ චලනය වන අතර අවසානයේ දත් දෙක දැල් වූ විට විසර්ජනය වේ.
2. වෑන් පොම්පයේ ආසන්න හැඩය:
එය රොටර් 1, ස්ටටෝටර් 2, වෑන් 3, තෙල් බෙදා හැරීමේ තහඩුව සහ අවසන් ආවරණයෙන් සමන්විත වේ.ස්ටටෝරයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය සිලින්ඩරාකාර සිදුරකි.රෝටර් සහ ස්ටටෝරය අතර විකේන්ද්රිකතාවයක් ඇත.
3. ජලනල පොම්පයේ ආසන්න හැඩය:
ව්‍යුහාත්මක සංරචක වලට ප්‍රධාන වශයෙන් විකේන්ද්රික රෝදය, ජලනල, වසන්තය, සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ එක්-මාර්ග කපාට දෙකක් ඇතුළත් වේ.ජලනල සහ සිලින්ඩර කුහරය අතර සංවෘත පරිමාවක් සෑදී ඇත.විකේන්ද්රික රෝදය එක් හැරීමක් සඳහා භ්රමණය වන විට, plunger එක වරක් ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරයි, පහළට චලනය තෙල් අවශෝෂණය කරයි, සහ ඉහළට චලනය තෙල් පිට කරයි.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-04-2022
