සපත්තු ව්යුහය සහ භාවිතය නිරීක්ෂණය කරන්න
The manufacturer of the track shoe chassis will give you a detailed explanation, where to buy the track chassis, welcome to inquire email: hongda04@qzhdm.com and tel no.:+86 15359562153 Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd. The track chassis is affordable, quality assurance, and various types of OEMs.
ධාවන සපත්තු යනු ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල චැසි කොටස් වලින් එකක් වන අතර එය භාවිතා කරන ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල අඳින කොටසකි.කැණීම් යන්ත්ර, බුල්ඩෝසර්, ක්‍රෝලර් දොඹකර, පේවර් සහ අනෙකුත් ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ.
ධාවන සපත්තු ව්යුහය
සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන ධාවන සපත්තු තනි ඉළ ඇටය, ඉළ ඇට තුනක් සහ පැතලි පතුල ඇතුළුව භූගත හැඩය අනුව වර්ග තුනකට බෙදා ඇති අතර සමහරක් ත්‍රිකෝණාකාර ධාවන සපත්තු ද භාවිතා කරයි.තනි ශක්තිමත් ධාවන පාවහන් ප්‍රධාන වශයෙන් බුල්ඩෝසර් සහ ට්‍රැක්ටර් සඳහා භාවිතා වේ, මන්ද එවැනි යන්ත්‍රෝපකරණ ක්‍රියාත්මක වන විට ධාවන පථවල ඉහළ කම්පන ධාරිතාවක් තිබිය යුතු බැවිනි.කෙසේ වෙතත්, එය කැණීම් යන්ත්ර මත කලාතුරකින් භාවිතා වේ.මෙම ආකාරයේ ධාවන සපත්තු භාවිතා කරනු ලබන්නේ කැනීම් යන්ත්රයේ සරඹ රාමුවක් ස්ථාපනය කර ඇති විට හෝ විශාල තිරස් තෙරපුම අවශ්ය විට පමණි.සබ් එකෙන් හරවන විට ඉහළ කම්පන බලයක් අවශ්ය වේ, එබැවින් ඉහළ ට්‍රෙඩ් බාර් (එනම් පිහියෙන් ඇන) පාගමන බාර් අතර ඇති පස (හෝ බිම) මිරිකා හරිනු ඇත, එමඟින් කැණීම් යන්ත්රයේ සංචලතාවට බලපායි.
වානේ ධාවන සපත්තු බෙදිය හැකිය: කැනීම් සපත්තු, බුල්ඩෝසර් සපත්තු, මෙම දෙක වඩාත් බහුලව භාවිතා වන අතර වානේ අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරයි.එවිට බුල්ඩෝසරය විසින් භාවිතා කරන තෙත් බිම, සාමාන්යයෙන් "ත්රිකෝණ තහඩුව" ලෙස හැඳින්වේ, එය වාත්තු තහඩුවකි.ක්‍රෝලර් දොඹකර මත තවත් ආකාරයේ වාත්තු තහඩුවක් භාවිතා වේ.මෙම තහඩුවේ බර කිලෝ ග්රෑම් දස සිට කිලෝ ග්රෑම් සිය ගණනක් දක්වා විය හැකිය.
ධාවන සපත්තු භාවිතය
බොහෝ කැණීම් යන්ත්ර තුනේ ඉළ ඇට සහිත ධාවන පථ භාවිතා කරන අතර කිහිප දෙනෙකු පැතලි-පහළ ධාවන පාවහන් භාවිතා කරයි.ඉළ ඇට තුනකින් යුත් ධාවන පථයක් නිර්මාණය කරන විට, පළමුව, අවශ්ය ඇලවීම සහතික කිරීම සඳහා බිම් නිශ්චිත පීඩනය සහ ධාවන තීරුව සහ බිම අතර දැල් පස ධාරිතාව අවශ්ය වේ;දෙවනුව, ධාවන සපත්තු ඉහළ නම්යශීලී ශක්තියක් සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය.ඉළ ඇට තුනේ ධාවන සපත්තුවේ සාමාන්යයෙන් මඩ ඉවත් කරන සිදුරු දෙකක් ඇත.ධාවන රෝදය වටා ධාවන පථය භ්‍රමණය වන විට, ගියර් දත් මගින් දාම සම්බන්ධකයේ ඇති මඩ ස්වයංක්‍රීයව ඉවත් කළ හැකි බැවින්, මඩ ඉවත් කිරීමේ සිදුර දම්වැල් සබැඳියේ ධාවන සපත්තු සවි කරන ඉස්කුරුප්පු සිදුරු දෙක අතර පිහිටා තිබිය යුතුය.
පොළව මතුපිට ආරක්ෂා කර ගැනීමට සහ වගුරු බිමේ හෝ ගොවිබිම් වල භාවිතා කරන ක්‍රෝලර් ඇවිදීමේ උපකරණයේ හැරවුම් ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා, දිගු කරන ලද බඩගාන සහ පැතලි පතුළ බඩගාන [1] භාවිතා කිරීම වඩාත් යෝග්‍ය වේ.ක්‍රෝලර් දාමය ඕනෑම ස්ථානයක ඇති විට (භූගත කිරීම, රියදුරු රෝදය සහ මාර්ගෝපදේශ රෝදය වටා භ්‍රමණය වීම සහ ඉහළ අත්හිටුවීමේ ස්ථානය ඇතුළුව), ගල් යාබද ක්‍රෝලර් සපත්තු දෙක අතරට හසු නොවී අධික ආතතියක් ඇති නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා.දුර නිවැරදිව සකස් කර ඇති අතර සුදුසු හැඩයේ උකුලේ තොල් නිර්මාණය කළ යුතුය.උකුලේ තොල්වල කාර්යය වන්නේ ධාවන පථයේ සපත්තු එකිනෙක ගැටෙන පරිදි, කෙළවරට කෙළවරට සම්බන්ධ වන පටියක් සෑදීමයි.
ධාවන සපත්තු එකම දිශාවට අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කළ යුතුය.ධාවන පථයේ තණතීරුව කුඩා වන තරමට ධාවන රෝදය සහ මාර්ගෝපදේශ රෝදය අතර ධාවනය වන විට ධාවන දාමයේ නැගීම කුඩා වේ.මේ ආකාරයෙන්, ධාවන ඒකාකාරිත්වය හොඳයි, ක්‍රෝලර් දාමයේ ඇඳීම අඩුයි, ඇවිදීමේදී රිය පැදවීමේ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළයි.කෙසේ වෙතත්, යන්ත්රයේ බර සහ ක්‍රෝලර් දාමයේ පේළි ගණන අනුව අවම තණතීරු අගය තීරණය කළ යුතුය.සාමාන්යයෙන්, ධාවන සපත්තු සවි කර ඇති දාම රේල් පීලි දෙකේ සිදුරු පරතරය විශාල විය යුතු අතර, එමඟින් විවිධ භූගත විශේෂිත පීඩන සහිත ධාවන සපත්තු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.වගුරු බිමේ භාවිතා කරන ඇවිදීමේ උපකරණයට ඉතා පුළුල් ධාවන පථ සහ ධාවන පෘෂ්ඨ අවශ්ය වන අතර එවැනි අතිශය පුළුල් ධාවන පථවල සමහර විට ඉහළ නැමීමේ ආතතියක් ඇත.
නිදසුනක් ලෙස, කැණීම් යන්ත්‍රය අවශේෂ ගස් මුල් සමඟ මිශ්‍ර කර බිම මත ක්‍රියා කරන විට, යන්ත්රයේ බරින් කොටසක් ගස් මුල්වල ආධාරක සහිත ධාවන සපත්තු මතට වැටේ, එවිට ධාවන සපත්තුව ඉතා ඉහළ නැමීමේ ආතතියක් ඇති අතර එය ධාවන පථයට බලපායි.මණ්ඩලයේ ජීවිතය.ධාවන සපත්තු හානි හා නැමීම වැළැක්වීම සඳහා, කොටස් සංගුණකය සහ නැමීමේ ශක්තිය වැඩි කළ යුතුය.කොටසේ සංගුණකය වැඩි කිරීම සඳහා, ට්‍රේඩ් බාර්වල උස වැඩි කිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් මෙය හැරවුම් ප්‍රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන අතර කැණීම් යන්ත්රයේ සංචලනයට බලපායි.
එබැවින් වගුරු බිම් සඳහා 700 mm ට වැඩි පළලක් සහිත ඇවිදීමේ උපාංග සඳහා වානේ රෝල් කරන ලද හිස් ධාවන සපත්තු භාවිතා කළ යුතුය.වගුරු බිම්වල භාවිතා කරන ධාවන පථයේ කෙළවර දෙකෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් බෑවුම් කෝණ වලින් සාදා ඇති අතර එමඟින් පොළව මතුපිට ආරක්ෂා කර ගැනීමටත්, හැරවුම් ප්‍රතිරෝධය සහ ගිලා බැසීම් අඩු කිරීමටත් පහසු වන අතර තද පොළව මත ඇවිදීමේදී ආධාරක හස්තය කෙටි වීම අඩු කළ හැකිය. දාරය විසින් ගෙන යන නැමීමේ මොහොත..
800 mm ට වැඩි ධාවන පථයේ පළල සහිත කැණීම් යන්ත්ර ප්‍රධාන වශයෙන් වගුරු බිම්වල භාවිතා වන අතර සාමාන්‍ය අවස්ථාවන්හිදී භාවිතා නොකළ යුතුය.නල මාර්ග ඉංජිනේරු විද්‍යාව සඳහා පුළුල් කරන ලද සහ දිගු කරන ලද ක්‍රෝලර් ඇවිදීමේ උපාංගයක් සහිත කැණීම් යන්ත්‍රය විශේෂයෙන් සුදුසුය.
පසු කාලය: අගෝස්තු-26-2022
